1、年中國沒有直升飛機(jī)1938年，年輕的德國姑娘漢納賴奇駕駛一架雙旋翼直升機(jī)在柏林體育場進(jìn)行了一次完美的飛行表演。這架直升機(jī)被直升機(jī)界認(rèn)為是世界上第一種試飛成功的直升機(jī)。1939年春，美國的伊戈爾？西科斯基完成了VS-300直升機(jī)的全部設(shè)計工作，同年夏天制造出一架原型機(jī)。
直-8直升機(jī)是中國在20世紀(jì)90年代基于法國SA321“超黃蜂”直升機(jī)技術(shù)仿制的13噸級多用途直升機(jī)。該機(jī)具有優(yōu)秀的飛行性能、較長的使用壽命、飛行安全、操控簡便和維護(hù)便捷等特點(diǎn)，能夠在水面進(jìn)行起降。直-8有多種改型，服務(wù)于中國空軍、海軍和民用部門。
Z-8是中國直升機(jī)設(shè)計研究所和中國昌河飛機(jī)制造廠研制的中型多用途直升機(jī)。 該直升機(jī)于1985年12月首次試飛，1987年10月第二架原型機(jī)試飛，1989年4月8日獲得合格證。 Z-8采用單旋翼帶尾槳設(shè)計，具有良好的飛行性能、較長的使用壽命、飛行安全性和易于操作的特點(diǎn)。
殲-20戰(zhàn)斗機(jī)是中國自主研發(fā)的一款隱形戰(zhàn)斗機(jī)，也是中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)。直-20直升機(jī)是中國自主研發(fā)的一款中型多用途直升機(jī)，也是中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中型直升機(jī)。
直升飛機(jī)的用途有運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個領(lǐng)域。直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機(jī)頭方向不變的機(jī)動飛行，特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
用于軍事目的的直升機(jī)被稱做軍用直升機(jī)。軍用直升機(jī)的用途主要是：運(yùn)用兵員和物資、戰(zhàn)場救護(hù)、緊急救生、偵察巡邏、炮兵校射、空對地進(jìn)攻、機(jī)降登陸作戰(zhàn)、反潛反艦、掃雷布雷、電子干擾、空中預(yù)警、通信聯(lián)絡(luò)、導(dǎo)彈制導(dǎo)等。
直升機(jī)在運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，能夠快速地將人員和物資送達(dá)指定地點(diǎn)。 在巡邏任務(wù)中，直升機(jī)提供了快速響應(yīng)和廣域監(jiān)控的能力，增強(qiáng)了執(zhí)法機(jī)構(gòu)的安全保障。 直升機(jī)旅游為游客提供了新穎的觀光體驗，得以從空中欣賞地面景觀的壯麗。
這些直升機(jī)型號各自有不同的作戰(zhàn)用途，包括運(yùn)輸、偵查、打擊、搜救和反潛等。直-8和直-9主要承擔(dān)運(yùn)輸和偵查任務(wù)，而直-10和直-19則專注于武裝打擊和協(xié)同作戰(zhàn)。直-15側(cè)重于民用市場，而直-20作為中型通用直升機(jī)，具有多方面的應(yīng)用潛力。
用途 直升機(jī)主要用于運(yùn)輸、救援、偵察、攻擊等多種任務(wù)。因其垂直起降的特性，直升機(jī)在災(zāi)區(qū)救援、醫(yī)療救護(hù)、反恐維穩(wěn)等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。戰(zhàn)斗機(jī)則主要用于空中作戰(zhàn)，包括制空權(quán)爭奪、空中打擊、攔截、偵察等任務(wù)。它是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的主力，具有高度的機(jī)動性、速度和爬升率，用于對抗敵方空中目標(biāo)。
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