近日，吉利銀河就對其首款車型——吉利銀河L7，以及其搭載的神盾電池安全系統(tǒng)，進(jìn)行了整車拆解直播，并針對全國網(wǎng)友的提問進(jìn)行了全面而細(xì)致的解決心將“最”字帶入新能源用車安全領(lǐng)域。用其原話說，針刺只是入門標(biāo)準(zhǔn)，整車安全才是真安全。
近日吉利發(fā)布“神盾電池安全系統(tǒng)“，吉利銀河L7 將首次搭載。它是真正意義的將新能源汽車安全體系化的系統(tǒng)?！踞槾?火燒 海水泡，只是電池安全的入門標(biāo)準(zhǔn)】針刺，火燒，海水泡，這都是在物理層面對電池安全的考驗(yàn)。這其實(shí)是電池安全的最低標(biāo)準(zhǔn)，是及格線。
除了在電芯以及集成上的優(yōu)化，神盾短刀電池包在原有神盾電池安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級迭代，采用與車身共同加強(qiáng)安全的CTB構(gòu)型。
神盾電池作為L7的核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電池系統(tǒng)與智能架構(gòu)的高度融合。通過8重神盾系統(tǒng)，構(gòu)建起一套全面的安全防護(hù)體系，確保基礎(chǔ)安全、整車安全、智能安全以及健康安全。電芯層采用高安全性的磷酸鐵鋰材料，PACK層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，底部增加防護(hù)涂層，有效避免熱失控。
1、銀河L6發(fā)現(xiàn)前方車輛停止后，進(jìn)行緊急制動，速度降低至40km/h速度撞上前車（較大的廂式車）；發(fā)生碰撞后，銀河L6后方車輛因反應(yīng)不及時(shí)，以100km/h速度追尾銀河L6，以此來模擬高速連環(huán)追尾事故。 從結(jié)果來看，駕駛座艙依舊完整，同時(shí)電池包無起火、無爆炸。
2、基于這樣的大背景之下，銀河L6設(shè)置了三車高速連環(huán)“魔鬼碰”試驗(yàn)?zāi)M場景，主要模擬日常用車場景中下雨濕滑的高速路上，在突然團(tuán)霧、路面濕滑、前方視野受阻的條件下最容易發(fā)生的連環(huán)追尾事故。
3、碰撞后車輛靜置，將車輛動力電池拆下，安裝到正常吉利銀河L6車輛，車輛可以正常上電和行駛。我們不希望看到事故的發(fā)生，但是事故不可避免發(fā)生的時(shí)候，車輛的硬實(shí)力絕對起到了保護(hù)作用。為什么吉利銀河L6可以完成行業(yè)首次三車高速連環(huán)“魔鬼碰”試驗(yàn)。
1、GB380312020電動汽車用動力蓄電池安全要求設(shè)備電池包或系統(tǒng)安全測試設(shè)備主要包括以下關(guān)鍵設(shè)備：電池包擠壓試驗(yàn)機(jī)：用于測試電池包的耐受力和穩(wěn)定性，確保電池包在受到外力擠壓時(shí)不會發(fā)生破損或引發(fā)安全問題。
2、面對這一挑戰(zhàn)，國家工業(yè)和信息化部在5月份發(fā)布了多項(xiàng)電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，特別是GB38031-2020，它強(qiáng)調(diào)了電動汽車用動力蓄電池安全要求設(shè)備的重要性，旨在提升電池包或系統(tǒng)的安全性能，以保障公眾的出行安全。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了一系列關(guān)鍵設(shè)備，其中包括：電池包擠壓試驗(yàn)機(jī)，用于測試電池包的耐受力和穩(wěn)定性。
3、試驗(yàn)準(zhǔn)備階段： 電池單體： 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)充電。 擱置一段時(shí)間。 按照制造商提供的充電方法進(jìn)行充電；若制造商未提供，則協(xié)商確定或采用特定方法。 進(jìn)行預(yù)處理循環(huán)，包括充電、放電、靜置等步驟，直至完成。 電池包或系統(tǒng)： 確認(rèn)電子部件或BCU處于正常工作狀態(tài)。
1、車企自研自制電芯，這一次輪到極氪。在12月14日的發(fā)布會上，極氪高層宣布，首款800V磷酸鐵鋰超快充“金磚電池”已在衢州極電三電制造基地量產(chǎn)，并將在極氪007上首發(fā)搭載。這是繼預(yù)熱之后，金磚電池更多細(xì)節(jié)信息的再一次釋放。
2、上周，極氪汽車自研的金磚電池正式量產(chǎn)發(fā)布。這款全球首款量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池，不僅展示了極氪在三電領(lǐng)域的全面自研成果，還打破了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的局限，成為全球動力電池領(lǐng)域的一匹黑馬，為極氪開啟800V時(shí)代的大門。
3、上周，從電芯到電池包都由極氪汽車自研的金磚電池正式量產(chǎn)發(fā)布。作為全球首款量產(chǎn)800V磷酸鐵鋰超快充電池，金磚電池不但是極氪在三電領(lǐng)域全面自研的最新成果，更創(chuàng)新性的打破了傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的局限，可謂是全球動力電池領(lǐng)域的一匹黑馬，將為極氪打開引領(lǐng)800V時(shí)代的大門。
4、極氪于12月14日發(fā)布了全球首款量產(chǎn)800伏磷酸鐵鋰超快充電池——金磚電池。這款電池在能量密度、體積利用率、充電速度和安全性方面均達(dá)到了行業(yè)頂尖水平，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。金磚電池的突破主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：電池能量密度、充電速度以及安全性。
月13日，中國汽車技術(shù)研究中心。吉利銀河系列搭載的神盾電池安全系統(tǒng)測試在即。這套將優(yōu)先搭載于銀河L7的電池系統(tǒng)將經(jīng)歷電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重?fù)?、外部火燒以及電池針刺試?yàn)四大電池安全試驗(yàn)。
此前吉利的銀河發(fā)布會，用密集輸出的知識點(diǎn)讓人應(yīng)接不暇。作為各種最新技術(shù)的集大成承載者，銀河L7走在了吉利全面轉(zhuǎn)型新能源的最前沿。目前這款車已經(jīng)開啟預(yù)售，但價(jià)格尚且待定，搶在上海車展前，我們近距離接觸了這款新車。
吉利銀河L7是在今年2月末吉利銀河車系發(fā)布會上登上初舞臺的，從這個(gè)時(shí)間算起，市場對新車的了解至少有3個(gè)月時(shí)間。所以，在神盾電池安全系統(tǒng)、新一代雷神電混884銀河N OS等一系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)加持下的吉利銀河L7表現(xiàn)為產(chǎn)品力越級的事實(shí)，已經(jīng)為市場所熟知。
月31日，距離品牌正式發(fā)布將近100天后，吉利銀河的首款智能電動產(chǎn)品——吉利銀河L7終于正式上市。出乎外界意料的是，吉利銀河L7并沒有像此前被猜測的那樣，將價(jià)格區(qū)間錨定在20萬級或者30萬級市場。
沒有最卷，只有更卷。作者| 李大鵬 出品|電動公會 智能電混市場“新卷王”來了。5月31日，吉利銀河L7正式上市，新車共推出5個(gè)版型，售價(jià)區(qū)間為187萬-137萬元，比市場預(yù)期價(jià)格更低、配置更豐富、權(quán)益更炸，給足了消費(fèi)者誠意。
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