ITB915 ITB915 蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)由監(jiān)測主機組成，它能夠管理兩組蓄電池，實現(xiàn)對不同數(shù)量蓄電池組的監(jiān)測與管理。監(jiān)測主機集成了對電池組電壓、電流、環(huán)境溫度的采集功能，同時還能采集單電池電壓和內(nèi)阻數(shù)據(jù)。
電池主要含鐵、鋅、錳等，此外還含有微量的汞，汞是有毒的。有報道籠統(tǒng)地說，電池含有汞、鎘、鉛、砷等物質(zhì)，這是不準(zhǔn)確的。事實上，群眾日常使用的普通干電池生產(chǎn)過程中不需添加鎘、鉛、砷等物質(zhì)。廢電池中的汞沒有對環(huán)境構(gòu)成威脅 汞的揮發(fā)溫度低，是一種毒性較大的重金屬。
無汞電池不屬于有害垃圾，可以直接丟棄。根據(jù)垃圾分類規(guī)則，這類電池被歸類為其他垃圾，無需特殊處理即可丟棄。 常見的1號、5號、7號干電池，通常不含汞或汞含量較低。根據(jù)垃圾分類政策，這些電池可以直接投放到“其他垃圾”分類中。
電池里含汞。電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。
《廢電池污染防治技術(shù)政策》認(rèn)為廢鎘鎳電池、廢含汞電池和廢鉛酸蓄電池屬于危險廢物，廢棄的無汞化的廢電池、普通鋅錳電池和堿性鋅錳電池不屬于危險廢物。實驗和分析表明，直接集中堆放在環(huán)境中的廢電池，電池發(fā)生腐蝕后，由于電化學(xué)腐蝕的微電池作用，還可加劇其它廢電池包殼的腐蝕和污染物的泄露。
當(dāng)前廢電池回收利用中存在的主要問題：一是研究機構(gòu)和專家對廢電池的環(huán)境影響及如何處理未能形成統(tǒng)一的認(rèn)識；二是仍有一部分生產(chǎn)企業(yè)沒有按照《規(guī)定》的要求，降低電池產(chǎn)品中的汞含量，仍在違規(guī)生產(chǎn)和銷售高汞電池；三是收集起來的廢電池沒有進行無害化處理，給環(huán)境及居民健康帶來汞污染隱患等。
自2009年9月26日起，便攜式和汽車電池應(yīng)標(biāo)明容量。歐盟委員會正在制定容量標(biāo)簽系統(tǒng)的規(guī)則；生產(chǎn)者（包括銷售裝有電池和蓄電池的產(chǎn)品的生產(chǎn)者）必須在每個成員國中注冊。
1、二輪電動車鋰電池品牌中，星恒、新能安、寧德時代等都是不錯的選擇。星恒鋰電池以其錳酸鋰電池為主打，這種電池成本低且耐低溫性能好，非常適合低速電動車使用。星恒在電芯的核心制造工藝上有深厚的積累，并且已經(jīng)取得了市場領(lǐng)先的位置。
2、兩輪電動車鋰電池品牌中，星恒、天能、寧德時代、比亞迪等都是值得考慮的優(yōu)秀品牌。星恒作為全球兩輪電動車鋰電池的第一品牌，其鋰電池產(chǎn)品性能穩(wěn)定、安全可靠，深受用戶信賴。天能則是全球兩輪電動車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，其鋰電池產(chǎn)品性價比高，服務(wù)網(wǎng)點齊全，為用戶提供了良好的售后保障。
3、兩輪電動車電瓶中，超威電池、天能電池和旭派電池是備受好評且持久耐用的品牌。超威電池：以其全面的產(chǎn)品線和穩(wěn)定的性能著稱，無論您需要哪種材質(zhì)的電池，超威都能提供可靠的選擇，耐用度在眾多品牌中脫穎而出，贏得了用戶的廣泛信賴。
4、天能電池也是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍品牌，其深厚的行業(yè)積淀與廣泛的市場認(rèn)可度使其在電動車鋰電池領(lǐng)域獨樹一幟。天能電池不僅在鉛酸電池領(lǐng)域有卓越表現(xiàn)，在電動兩輪車鋰電池領(lǐng)域也占據(jù)了顯著的市場份額。新能安電池則是一家后起之秀，憑借母品牌的技術(shù)支持，迅速在鋰電池領(lǐng)域占據(jù)一席之地。
5、此外，旭派、京球、海寶等二線品牌質(zhì)量也較可靠。其中耐用型鉛酸電池使用壽命約三年，價格略高。石墨烯鉛酸電池：例如350W、48V26Ah石墨烯鉛酸新國標(biāo)電動車所使用的電池，使用壽命一般在4 - 5年甚至更久，一次充電續(xù)航里程可達(dá)100公里左右。
6、保力新作為一個新生代的鋰電池品牌，2020年才正式推向市場，知名度相對來說比較低，但是也獲得一批實力客戶，比如新日電動車，保力新電池具有自主研發(fā)電芯的實力，同時產(chǎn)品性能穩(wěn)定，循環(huán)次數(shù)比較多，但是價格偏貴一點。
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