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二十世紀(jì)八十年代后期，復(fù)合材料車身外覆件得到大量的應(yīng)用和推廣，如發(fā)動機(jī)罩、翼子板、車門、車頂板、導(dǎo)流罩、車廂后擋板等，甚至出現(xiàn)了全復(fù)合材料的卡車駕駛室和轎車車身。

鋼架除銹防腐單位

1、專業(yè)混凝土站儲罐防腐、混凝土站儲罐翻新寫字維護(hù)、攪拌站儲罐鋼架除銹刷油漆施工、混凝土站攪拌站儲罐噴漆保養(yǎng)、商砼攪拌站筒倉防腐施工單位。

2、鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)平整，施工前應(yīng)把焊渣、毛刺、鐵銹、油污等清除干凈。2 鋼結(jié)構(gòu)表面的處理方法，可采用噴射或拋射除銹，手工和 動力工具除銹，火焰除銹或化學(xué)除銹。

3、火焰除銹 主要工藝：先鏟掉基體表面銹層，再用火焰烘烤或加熱，并配合使用動力鋼絲刷清理加熱表面。 適用場景：適用于除掉舊的防腐層或帶有油浸過的金屬表面工程。 注意事項(xiàng)：不適用于薄壁的金屬設(shè)備、管道，以及退火鋼和可淬硬鋼的除銹工程。

4、通常，清理工藝分為物理清理和化學(xué)清理兩種方式。物理清理包括噴砂清理、磨光清理和手工清理等，主要利用機(jī)械力或化學(xué)反應(yīng)去除表面的銹跡、污垢和舊漆。而化學(xué)清理則通過酸洗或堿洗等化學(xué)方法來去除表面的氧化物和雜質(zhì)。在鋼架防腐防銹涂刷時(shí)，一般會采用兩次除銹的施工工藝，確保防腐防銹底漆的質(zhì)量。

5、進(jìn)行表面處理是防銹的重要手段。對于鍍鋅鋼龍骨，可以通過熱浸鍍鋅的方式，使其表面形成一層均勻的鋅層，增強(qiáng)防銹效果。而對于鋁合金龍骨，則可以通過陽極氧化處理，在其表面形成一層致密的氧化膜，進(jìn)一步提高防銹性能。

怎樣區(qū)分304不銹鋼和201不銹鋼?

1、和201不銹鋼可以從以下表面特征上進(jìn)行區(qū)分：表面光澤與反光性：201不銹鋼：表面通常較為白皙，不反光，缺乏鏡面度。304不銹鋼：含有較高的鎳元素，因此鏡面度高，能呈現(xiàn)出明顯的反光效果。鏡面度：201不銹鋼：由于不含鎳或含鎳量極低，其表面難以形成高鏡面度。304不銹鋼：由于鎳元素的存在，其表面容易打磨出高鏡面度，顯得更加光亮。

2、雖然兩者在外觀上可能沒有明顯區(qū)別，但201不銹鋼由于含錳量較高，通常具有較強(qiáng)的磁性，而304不銹鋼則表現(xiàn)出較弱的磁性或無磁性（經(jīng)過特殊處理或冷加工后可能表現(xiàn)出一定的磁性）。因此，可以使用磁鐵進(jìn)行初步區(qū)分。

3、區(qū)分201不銹鋼與304不銹鋼可以從以下幾個(gè)方面入手： 化學(xué)成分：201不銹鋼含有較高的錳元素，通常在5%-5%左右，鎳含量較低，一般在5%-5%；而304不銹鋼錳含量相對較低，在2%以下，鎳含量較高，在8%-5%。鎳元素使304不銹鋼抗腐蝕性更好。