今天小編來給大家分享一些關(guān)于天津靜載錨固試驗(yàn)機(jī)用于道路結(jié)構(gòu)層的碎石集料應(yīng)具備哪些性能方面的知識(shí)吧，希望大家會(huì)喜歡哦
1、碎石即為破碎的小塊巖石，它的大小、形狀、及紋理都呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)，往往帶著尖銳的邊邊角角，多由山石風(fēng)化破碎而成。碎石多拌以水泥等材料作為路基、路面等各個(gè)層面，為混凝土的必須材料。公路用的碎石由天然巖石或卵石經(jīng)機(jī)械破碎、篩分制成，其使用的碎石粒徑大于75mm比較抗壓、堅(jiān)韌、堅(jiān)固。
2、②在重交通道路上用在厚瀝青面層下。在這種情況，可能有兩種形式，一是施工質(zhì)量很好的高質(zhì)量的級配碎石，直接用在厚瀝青面層下作為基層，另一種是施工質(zhì)量略次的級配集料用于較深的位置，通常用于有結(jié)合料基層的下面。
3、生產(chǎn)級配碎石用原材料質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并符合下列規(guī)定：（1）粒徑大于7mm顆粒的洛杉磯磨耗率應(yīng)不大于30%，硫酸鈉溶液浸泡損失率應(yīng)不大于6%；（2）粒徑小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限應(yīng)不大于25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6。
4、它具有較高的密度，擁有抗壓承載力的性能。這種材料的使用范圍也較廣泛，回填人工地基的時(shí)候使用得較多。用級配碎石建筑的地面，會(huì)更加牢固，而且壽命也較長久。級配碎石建筑的物體，后期也容易維護(hù)。
5、這種情況下，可能有兩種形式：一是高質(zhì)量的級配碎石直接用在厚瀝青面層下作為基層，另一種是質(zhì)量略次的級配集料用于較深的位置，通常用于有結(jié)合料基層的下面。
6、層間結(jié)合良好基層表面應(yīng)該結(jié)構(gòu)均勻，無松散顆粒?；鶎由系木植克缮⑼ǔＪ菫r青面層碎裂破壞的禍根。在噴灑透層油和下封層油前，應(yīng)該將表面的浮土及粒料顆粒表面的薄層松散料掃除。
鋼絞線也是做力學(xué)，通常樣品為2米的3根為一組。錨固靜載通常不是大橋或特大橋，可以參考錨具廠家一年內(nèi)的靜載實(shí)驗(yàn)報(bào)告，這是新橋標(biāo)里說的，通俗說做靜載是為了考量錨具抓握鋼絞線的能力，你單測試合格的錨具和單測試合格的鋼絞線，匹配不一定能做出合格的靜載結(jié)果。
試樣數(shù)量：組裝件3個(gè)（6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）。
組裝件中的預(yù)應(yīng)力筋受力長度應(yīng)至少為3米，單根鋼絞線的組裝件受力長度不小于0.8米（不包括夾持部位）。如果預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持部位有偏轉(zhuǎn)角度，則可在該處安裝軸向可移動(dòng)的偏轉(zhuǎn)裝置，例如鋼環(huán)或多孔梳子板等。
而單根鋼絞線的組裝件受力長度則不小于08m（不包括夾持部位）。（3）如預(yù)應(yīng)力筋在錨具夾持部位有偏轉(zhuǎn)角度時(shí)，則可在該處安設(shè)軸向可移動(dòng)的偏轉(zhuǎn)裝置（如鋼環(huán)或多孔梳子板等）。
錨具、夾片硬度試驗(yàn)取樣數(shù)量5%。錨具要進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，對經(jīng)過檢驗(yàn)合格的錨具，取出6套，組裝成3個(gè)預(yù)應(yīng)力組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)。
夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程。中的規(guī)定是一定要送檢的，外觀、硬度及靜載錨固性能試驗(yàn)，硬度檢測按5%的樣品且不少于5套的比例抽檢。在規(guī)范里還有一條說明：對于錨具用量不多的工程，如由供貨方提供有效的試驗(yàn)合格證明文件，經(jīng)工程負(fù)責(zé)單位審議認(rèn)可并正式備案，可不必進(jìn)行靜載驗(yàn)收試驗(yàn)。希望對你有所幫助。
青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程系系屬資源豐富，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：實(shí)驗(yàn)室資源豐富專業(yè)實(shí)驗(yàn)室數(shù)量：擁有力學(xué)、水泥、集料、瀝青、檢測等18個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。
總的來說，青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程系系屬資源豐富，為學(xué)生提供了全面、深入的學(xué)習(xí)環(huán)境和實(shí)踐平臺(tái)，是培養(yǎng)高素質(zhì)土木工程專業(yè)人才的理想之地。
青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院總共有幾個(gè)校區(qū)青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院總共有1個(gè)校區(qū)，地址是青海省西寧市城北區(qū)生物園區(qū)經(jīng)二路66號(hào)。青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院簡介青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院始建于1976年12月，隸屬省交通運(yùn)輸廳，業(yè)務(wù)受省教育廳指導(dǎo)，2002年4月經(jīng)青海省政府批準(zhǔn)、教育部備案組建成立的高等職業(yè)院校。
青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在青海省內(nèi)是一專院校。
1、監(jiān)理應(yīng)具備的檢測工具主要包括：測距儀、經(jīng)緯儀、激光測距儀等測量工具，以及質(zhì)量檢測儀器如混凝土檢測工具等。此外，還需要一些基本的辦公工具如計(jì)算器、筆記本電腦等。接下來，對這些檢測工具進(jìn)行測量工具：測距儀是用于測量距離的實(shí)用工具，在建筑工程中非常重要。
2、測量儀器：如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等，用于精確測量工程現(xiàn)場的各項(xiàng)參數(shù)。質(zhì)量檢測工具：如混凝土檢測錘、鋼筋探測儀等，用于檢查工程材料的質(zhì)量。試驗(yàn)設(shè)備：如土壤試驗(yàn)機(jī)、瀝青檢測設(shè)備等，用于對原材料進(jìn)行性能測試。
3、經(jīng)緯儀（雖然一般沒配，但屬于高精度測量工具）：用于測量水平角、豎直角等，常用于大型工程或復(fù)雜地形的測量。這些工具在監(jiān)理工作中起著至關(guān)重要的作用，能夠幫助監(jiān)理人員準(zhǔn)確、高效地檢測工程質(zhì)量，確保施工符合相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
4、在監(jiān)理工作中，常用的檢測工具主要包括以下幾類：測距工具卷尺、鋼尺：這些是最基礎(chǔ)的測距工具，用于測量長度、寬度等尺寸。塞尺：用于測量縫隙的寬度，確保裝修部件之間的間隙符合要求。游標(biāo)卡尺：精度較高，適用于需要精確測量的場合。
5、常用的監(jiān)理檢測工具主要包括以下幾類：水質(zhì)檢測工具箱簡易R(shí)O型水質(zhì)檢測工具箱：適用于快速檢測RO（反滲透）純水水質(zhì)的基本參數(shù)，如pH值、溶解性固體總量（TDS）等。
靜載錨固性能試驗(yàn)指的是在預(yù)應(yīng)力試件上加置靜荷載，檢測其錨固器具的穩(wěn)定性。步驟：對于先安裝錨具、夾具或連接器張拉預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力體系，可直接用試驗(yàn)機(jī)或試驗(yàn)臺(tái)座加載。加載之前必須先將各根預(yù)應(yīng)力鋼材的初應(yīng)力調(diào)勻，初應(yīng)力可取鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%~10%。
靜載錨固性能試驗(yàn)是一種評估預(yù)應(yīng)力試件錨固器具穩(wěn)定性的方法。在這一試驗(yàn)中，會(huì)在預(yù)應(yīng)力試件上施加靜荷載，以檢測其錨固性能。預(yù)應(yīng)力是通過混凝土中的粘結(jié)力傳遞實(shí)現(xiàn)的，這意味著預(yù)應(yīng)力可以通過混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特性來傳遞和維持。
靜載錨固性能測試：通過靜載試驗(yàn)，評估錨具在靜態(tài)荷載下的錨固能力，確保其能夠滿足工程要求。錨板強(qiáng)度測試：對錨板進(jìn)行強(qiáng)度測試，以驗(yàn)證其在預(yù)期荷載下不會(huì)發(fā)生破壞，保證結(jié)構(gòu)的安全性。
在進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)時(shí)，首先需要考慮試驗(yàn)用預(yù)應(yīng)力筋的來源和力學(xué)性能。通常，這些預(yù)應(yīng)力筋由檢測單位和受檢單位共同提供，需先選取3根試件進(jìn)行力學(xué)性能測試。這些試件的實(shí)測抗拉強(qiáng)度平均值應(yīng)滿足特定的工程強(qiáng)度等級要求，超出上一等級則不應(yīng)采用。
靜載錨固性能試驗(yàn)：經(jīng)外觀和硬度檢查后，應(yīng)從同批中抽取6套錨具進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，如有不符合要求的，需按規(guī)定進(jìn)行雙倍數(shù)量重做試驗(yàn)。夾具驗(yàn)收規(guī)定：夾具的進(jìn)場驗(yàn)收只做靜載錨固性能試驗(yàn)，其試驗(yàn)方法和要求與錨具相同。
低應(yīng)變樁基檢測規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行，具體規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)如下：抽檢數(shù)量要求：在柱下三樁或三樁以下的承臺(tái)中，抽檢樁數(shù)不得少于1根。對于設(shè)計(jì)等級為甲級，或是地質(zhì)條件復(fù)雜、成樁質(zhì)量可靠性較低的灌注樁，抽檢數(shù)量應(yīng)不少于總樁數(shù)的30%，且不得低于20根。
對于預(yù)制樁的樁身完整性評價(jià)，低應(yīng)變檢測的抽檢比例不低于30%，至少20根樁。承臺(tái)下多樁工程應(yīng)相應(yīng)提高抽檢比例。對于直徑800毫米及以上的樁，規(guī)范建議結(jié)合鉆芯法或聲波透射法進(jìn)行抽檢。抽檢比例應(yīng)超過10%，至少10根樁。
為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁檢測數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且在同一條件下不應(yīng)少于3根；當(dāng)預(yù)計(jì)工程樁總數(shù)小于50根時(shí)，檢測數(shù)量不應(yīng)少于2根。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試樣數(shù)量不計(jì)入驗(yàn)收檢測的抽檢總數(shù)。
同樣，當(dāng)總樁數(shù)小于50根時(shí)，檢測數(shù)量不應(yīng)少于2根。對抗拔樁和對水平承載力有要求的樁基工程：抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%，且不得少于3根。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級為甲級的樁基：低應(yīng)變檢測數(shù)量為100%。
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