電工電子技能大賽包含電子產品裝配與調試、機電一體化設備組裝與調試、單片機控制裝置安裝與調試、制冷與空調設備組裝與調試、電氣安裝與維修五個項目。在機電一體化設備組裝與調試及電氣安裝與維修項目中，中職學生組和高職學生組參賽者需以團隊形式參與，而教師組則獨立進行電氣安裝與維修項目。其他項目均為個人賽。
氣動元件的許多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關國際機械的認證。
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1、液力耦合器是現代汽車動力傳動系統中的關鍵組件，它運用液體的流動力量，實現發(fā)動機與變速器之間柔性的、穩(wěn)定的連接。核心功能：- 動力傳輸：液力耦合器通過液體的循環(huán)運動，將發(fā)動機的扭矩平穩(wěn)地轉化為變速器的動力。核心組件：- 泵輪：緊密連接發(fā)動機輸出軸，驅動內部液體迅速流動，是動力的源泉。
2、定義：液力耦合器，又稱液力聯軸器，是一種用來將動力源（通常是發(fā)動機或電機）與工作機連接起來，靠液體動量矩的變化傳遞力矩的液力傳動裝置。結構：液力耦合器的主要結構包括泵輪、渦輪、軸承、輸入輸出軸、工作油過濾器、易熔塞等。
3、液力耦合器是一種利用液體動力傳輸的裝置。以下是關于液力耦合器的詳細解釋： 功能與作用：- 液力耦合器在汽車工程中扮演著不可或缺的角色，與自動變速器默契配合，構建起動力傳輸的橋梁。- 它使發(fā)動機與變速器之間建立起柔性的連接，確保動力平穩(wěn)地傳輸，提升駕駛的平順性和舒適性。
4、液力耦合器是一種精密的機械裝置，主要由兩個相互嵌套的環(huán)形輪片構成，即泵輪和渦輪。泵輪通常由內燃機或電機驅動，其功能類似于驅動輪，被稱為工作輪中的泵。渦輪則是被動接受泵輪的動力，與泵輪協同工作，被稱作渦輪或被驅動輪。
5、液力耦合器的工作原理是通過工作油在泵輪和渦輪之間的流動來實現動力傳遞的柔性連接。具體過程如下：工作油的流動與能量轉化：當原動機帶動泵輪旋轉時，泵輪內的工作油受到葉片的推動。由于離心力的作用，工作油被迫流向泵輪外緣，這個過程中機械能轉化為工作油的勢能和動能，速度和壓力增大。
6、液力耦合器通過以下步驟將機械能轉化為液體動能并傳遞動力：輸入軸驅動泵輪旋轉：液力耦合器由輸入軸連接動力源，當動力機器驅動輸入軸旋轉時，泵輪也隨之旋轉。液體在泵輪中被加速：泵輪內部有精心設計的葉片群，當泵輪旋轉時，工作液體在密封腔內被離心力加速，從泵輪的小口涌入大口。
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