然而，CTC技術(shù)將電池與底盤集成在一起，因此使用CTC方案的車輛將無法適應(yīng)電力交換和能量補充。 其次，從維護的角度進行分析。由于采用CTC方案的車輛的電池組和底盤是整體設(shè)計的，當車輛底盤區(qū)域發(fā)生碰撞變形時，維修方案會涉及更多的整體結(jié)構(gòu)件，成本也會增加。
新能源電池CCS集成母排，作為高度集成的信號采集與管理系統(tǒng)，其構(gòu)造涉及塑料結(jié)構(gòu)件、信號采集組件（如FPC/PCB/FFC）和導(dǎo)電鋁排。其中，F(xiàn)PC組件的關(guān)鍵部分包括FPC板、連接器、鎳片和NTC電阻，通過SMT技術(shù)安裝。
CCS點膠工藝方案通常涉及：接臺+等離子清洗機+高點機（點連接器）+接臺+高能LED固化爐+接臺+高速點膠機1（點片）+高速點膠機2（點鎳片）+接駁臺+低能LED固化爐+接駁臺等步驟。
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