動態(tài)摩擦系數(shù)測試儀主要特點(diǎn)

1、動態(tài)摩擦系數(shù)測試儀的主要特點(diǎn)如下：高性價比：經(jīng)濟(jì)性：DFT在成本控制上表現(xiàn)出色，使得用戶能夠在不犧牲性能的前提下，獲得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的測試解決方案。實(shí)用性：廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，滿足不同場景下的摩擦系數(shù)測試需求。設(shè)計(jì)精巧且輕便：易于攜帶：DFT的重量輕便，便于攜帶和運(yùn)輸，適合在不同地點(diǎn)進(jìn)行測試。

Mu-MeterMK6路面摩擦系數(shù)測定儀產(chǎn)品概述

1、產(chǎn)品特點(diǎn)：MuMeter MK6的突出特點(diǎn)在于其精確度、易用性和數(shù)據(jù)管理的便捷性，是道路安全檢測和維護(hù)的理想選擇。

2、Mu-Meter， 作為全球領(lǐng)先的連續(xù)摩擦系數(shù)測量設(shè)備（CFME），其MK6型號在市場上享有盛譽(yù)，至今已售出超過950套，證明了其在業(yè)界的卓越表現(xiàn)和廣泛認(rèn)可。自25年前首次投放以來，Mu-Meter始終保持著技術(shù)領(lǐng)先和市場領(lǐng)先地位。

擺式摩擦系數(shù)測定儀產(chǎn)品概述

1、擺式摩擦系數(shù)測定儀是一款由英國科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室歷經(jīng)10年研發(fā)的創(chuàng)新設(shè)備，主要用于準(zhǔn)確測量車胎與潮濕路面之間的摩擦系數(shù)。以下是關(guān)于該產(chǎn)品的詳細(xì)概述：研發(fā)背景與機(jī)構(gòu)：該設(shè)備由英國科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實(shí)驗(yàn)室研發(fā)，該機(jī)構(gòu)專注于公路設(shè)計(jì)、建設(shè)和維護(hù)中的問題研究。

2、擺式摩擦系數(shù)測定儀的結(jié)構(gòu)主要由以下幾個關(guān)鍵部分組成：座部分：T型腿：提供穩(wěn)定的支撐基礎(chǔ)。調(diào)平螺絲：用于調(diào)整儀器的水平狀態(tài)，確保測量準(zhǔn)確性。水準(zhǔn)泡：指示儀器是否水平，輔助調(diào)平過程。立柱：立柱本體：作為支撐結(jié)構(gòu)，連接座部分與懸臂。升降機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)擺頭位置的升降調(diào)整。

3、擺式摩擦系數(shù)測定儀的結(jié)構(gòu)由多個關(guān)鍵部分構(gòu)成，以確保準(zhǔn)確測量路面的摩擦特性。首先，是座部分，它由T型腿、調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成，主要負(fù)責(zé)儀器的平穩(wěn)安置和支撐。立柱是裝置中的重要支柱，包括立柱本身、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿以及便于操作的儀器把手。立柱的作用是實(shí)現(xiàn)擺頭位置的升降和固定，確保測量的精確性。