以下是一些比較好的三組分煙氣分析儀品牌：德國(guó)德圖（Testo）：產(chǎn)品豐富度高：德圖的煙氣分析儀產(chǎn)品線豐富，可選擇1-6組分煙氣分析，對(duì)于三組分煙氣分析儀有多種型號(hào)可供選擇。
環(huán)境監(jiān)測(cè)中，基本儀器種類繁多，常見的包括普通溫度計(jì)、高溫溫度計(jì)、微量天平、精密天平、分光光度計(jì)、氣相色譜儀、熒光分光光度計(jì)和數(shù)字式離子計(jì)等。這些儀器主要用于測(cè)量溫度、重量、光度和化學(xué)成分等參數(shù)，為環(huán)境監(jiān)測(cè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
環(huán)境監(jiān)測(cè)的分析儀器主要包括以下幾類：小型輕便攜帶儀器：如SOCO、NOH2S、氟化物等測(cè)定儀、測(cè)氧儀、測(cè)汞儀、水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀等，這些儀器輕便、準(zhǔn)確、靈敏，適于野外及單項(xiàng)測(cè)定。
環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器包括但不限于UMINI系列智能化室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)終端和USKY系列揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)儀器等。這些儀器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中的各種參數(shù)，如PM溫濕度、甲醛、CO2等，以及揚(yáng)塵等污染物。環(huán)境監(jiān)測(cè)和環(huán)境檢測(cè)的區(qū)別如下：環(huán)境監(jiān)測(cè)：指通過對(duì)影響環(huán)境質(zhì)量要素的代表值的測(cè)定，判定環(huán)境質(zhì)量及其改變趨勢(shì)。
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀：用于測(cè)量空氣中的顆粒物濃度、有害氣體（如二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧等）含量，以及溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向等氣象參數(shù)。這類儀器對(duì)評(píng)估大氣污染程度、預(yù)警空氣污染事件以及制定空氣質(zhì)量改善措施至關(guān)重要。
有毒氣體測(cè)試儀可測(cè)的氣體種類數(shù)量取決于其類型和配置：固定式氣體檢測(cè)儀：多為單氣檢測(cè)，即每臺(tái)儀器通常只能檢測(cè)一種氣體。如果待測(cè)環(huán)境復(fù)雜，可能需要布置多臺(tái)不同類型的氣體檢測(cè)儀來實(shí)現(xiàn)多種氣體的檢測(cè)。便攜式氣體檢測(cè)儀：目前已經(jīng)可以支持同時(shí)檢測(cè)多種氣體，更適合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜的檢測(cè)工作。
有毒氣體 有毒氣體例如：一氧化碳、二氧化碳、氫氣、氯氣等。有些有毒氣體即使?jié)舛群艿停部赡軐?duì)人體造成不可逆的傷害。所以對(duì)于有毒氣體也有著相關(guān)的限值標(biāo)準(zhǔn)，例如歐洲職業(yè)暴露限值就稱為OEL。當(dāng)然各國(guó)都會(huì)有相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)限值。此外，暴露時(shí)間也是有毒氣體檢測(cè)的關(guān)鍵要素之一。
一氧化碳 （CO）： 一氧化碳是一種無色無味的有毒氣體，對(duì)人體會(huì)造成嚴(yán)重危害，MS400-4能及時(shí)預(yù)警，確保安全。 硫化氫 （H2S）： 一種有臭雞蛋味的劇毒氣體，對(duì)環(huán)境和人體都有極大的影響。MS400-4能夠有效檢測(cè)并報(bào)警，防止意外發(fā)生。
四合一氣體檢測(cè)儀可以檢測(cè)四種氣體，分別為可燃?xì)怏w、有毒氣體、氧氣和二氧化碳。關(guān)于四合一氣體檢測(cè)儀檢測(cè)的氣體種類 四合一氣體檢測(cè)儀是一種多功能氣體檢測(cè)儀器，可以同時(shí)對(duì)四種氣體進(jìn)行檢測(cè)。這四種氣體包括：可燃?xì)怏w、有毒氣體、氧氣以及二氧化碳。
1、儀器預(yù)熱 30min 后，各指示器能正常工作，數(shù)字顯示器應(yīng)顯示清晰。3 儀器的各調(diào)節(jié)器應(yīng)能正常調(diào)節(jié)，零點(diǎn)及量矩調(diào)節(jié)應(yīng)有一定余量。4 每臺(tái)儀器或儀器說明書中必須標(biāo)明有二位有效數(shù)字的正己烷 / 丙烷轉(zhuǎn)換系數(shù)。5 儀器需檢查系統(tǒng)的氣密性（見附錄 1 ）。2 最大允許誤差 儀器最大允許誤差應(yīng)不超過表 1 規(guī)定。
2、規(guī)程明確指出，汽車排放氣體測(cè)試儀需在首次使用前進(jìn)行檢定，以確保其測(cè)量精度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。此后，每隔一定周期需進(jìn)行后續(xù)檢定，以保持設(shè)備的穩(wěn)定性。對(duì)于正在使用的設(shè)備，也需要定期進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其持續(xù)滿足使用要求。規(guī)程詳細(xì)規(guī)定了檢定方法，包括但不限于溫度控制、氣體流量測(cè)量、傳感器校準(zhǔn)等方面。
3、【太平洋汽車網(wǎng)】清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油嘴。要清洗劑三元催化器。更換燃油、清洗油箱、或者加入燃油添加劑提高一下燃油的質(zhì)量。想要在年審中對(duì)汽車尾氣的檢測(cè)通過的話，平時(shí)要注意對(duì)三元催化器的保養(yǎng)，用清洗溶劑、點(diǎn)滴式、免拆裝清洗三元催化器。在怠速方法基礎(chǔ)上增加了高怠速檢測(cè)。
4、①溫度測(cè)試法。催化轉(zhuǎn)換器在正常的工作狀態(tài)下，由于氧化反應(yīng)產(chǎn)生了大量的熱量，因此可以通過溫差對(duì)比來檢測(cè)催化轉(zhuǎn)換器性能的好壞。用高溫測(cè)試儀測(cè)試三元催化轉(zhuǎn)換器進(jìn)氣口和出氣口的溫度，正常情況下轉(zhuǎn)換器出氣口應(yīng)該至少比進(jìn)氣口溫度高30℃~100℃，否則表明該轉(zhuǎn)換器工作不良，應(yīng)進(jìn)行更換或修理。
5、穩(wěn)態(tài)工況法 在均速的行駛中，保持加載的固定值，注意還包括兩個(gè)等速工況段。但是由于這個(gè)實(shí)驗(yàn)工況與實(shí)際情況有所差異，因而這檢測(cè)方法的準(zhǔn)確率低、誤判率高。瞬態(tài)工況法 根據(jù)美國(guó)瞬態(tài)排放測(cè)試方法，所用的測(cè)試儀器基本上與美國(guó)的聯(lián)邦試驗(yàn)法相同。
6、而雙怠速法檢測(cè)在此基礎(chǔ)上增加了高怠速轉(zhuǎn)速檢測(cè)尾氣的方法。兩種方法原理相同，但雙怠速法更加準(zhǔn)確。檢測(cè)時(shí)只需使用五氣體分析儀，先檢測(cè)怠速工況下的尾氣排放污染物數(shù)值，然后將汽車提速到額定轉(zhuǎn)速的70%，穩(wěn)定后減速至額定轉(zhuǎn)速的50%，再次檢測(cè)尾氣排放污染物數(shù)值，即完成檢測(cè)。
本文暫時(shí)沒有評(píng)論，來添加一個(gè)吧(●'?'●)