錳系磷化耐磨涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩孰優(yōu)孰劣,通過疲勞試驗進(jìn)行檢驗

1、試驗數(shù)據(jù)證明，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，錳系磷化膜極其耐磨并且防腐蝕能力良好，這是錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命大幅度提高的原因所在。鋼絲繩結(jié)構(gòu)規(guī)格眾多，疲勞壽命提高幅度有一定差異，如果有疲勞試驗機(jī)，建議自己測定錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命，然后對比。

錳系磷化涂層電梯鋼絲繩耐疲勞性能太強(qiáng)了

1、電梯公司希望鋼絲繩耐疲勞性能越高越好，電梯公司普遍擁有疲勞試驗機(jī)，以篩選高質(zhì)量鋼絲繩極其廠家。使用錳系磷化涂層電梯鋼絲繩，需要做型式試驗并符合電梯安全運行要求。高速電梯需要耐疲勞性能優(yōu)異的鋼絲繩。

2、錳系磷化涂層使磷化涂層電梯鋼絲繩超級耐磨，有效抑制微動磨損的發(fā)生，磷化涂層電梯鋼絲繩的疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進(jìn)行對比驗證，是同結(jié)構(gòu)鋼絲繩之中疲勞壽命最長的，也自然是耐疲勞性能最出色的。疲勞壽命長短能夠標(biāo)明鋼絲繩制造技術(shù)水準(zhǔn)。

3、把錳系磷化涂層電梯鋼絲繩和光面電梯鋼絲繩先后在一臺疲勞試驗機(jī)上面做疲勞試驗至出現(xiàn)第一根斷股，錳系磷化涂層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，是疲勞壽命最長的，當(dāng)然是綜合質(zhì)量最高的，耐疲勞性能最優(yōu)。

4、光面電梯鋼絲繩是沒有任何耐磨保護(hù)涂層的，易磨損與斷絲，光面鋼絲繩屬于淘汰產(chǎn)品，錳系磷化耐磨涂層鋼絲繩是目前世界上耐疲勞性能最好的鋼絲繩。

錳系磷化涂層鋼絲繩耐疲勞性能的測試方法

鋼絲繩的疲勞壽命在試驗室條件下通過疲勞試驗可以精確測定，疲勞試驗條件是對鋼絲繩實際使用工況的一種模擬，鋼絲繩疲勞壽命越長則使用壽命一定越長，它們是正比例關(guān)系。錳系磷化涂層鋼絲繩是同結(jié)構(gòu)鋼繩之中最長的，也可以說是質(zhì)量最好的。

錳系磷化涂層鋼絲繩到貨以后，建議測定磷化膜膜重，可以區(qū)分錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩，防止被欺騙。

將同結(jié)構(gòu)錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩，在一臺疲勞試驗機(jī)上面做到斷股，記錄疲勞試驗次數(shù)即疲勞壽命，然后對比試驗數(shù)據(jù)就可以了。目前，在所有同結(jié)構(gòu)鋼絲繩之中，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命最長，耐疲勞性能最突出，是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍，也是當(dāng)今世界鋼絲繩行業(yè)最先進(jìn)制造技術(shù)。

建議在合同之中注明磷化膜種類及膜重范圍，到貨后化驗磷化膜膜重。錳系磷化涂層鋼絲繩耐疲勞性能極佳，是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品。

新技術(shù)大幅度提高電梯曳引鋼絲繩疲勞壽命使用壽命

目前疲勞試驗數(shù)據(jù)表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。如果公司擁有疲勞試驗機(jī)，建議自己做磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命對比驗證試驗，這樣的數(shù)據(jù)最具可信性。

微動磨損是造成電梯鋼絲繩損壞的主要原因，其次才是疲勞，所以，防止電梯鋼絲繩發(fā)生微動磨損，就可以大幅度提高其使用壽命。

疲勞壽命最長是判斷鋼絲繩制造技術(shù)先進(jìn)性的主要依據(jù)。鋼絲繩的疲勞壽命是可以通過疲勞試驗進(jìn)行驗證對比的，從多個廠家購買一種結(jié)構(gòu)鋼絲繩，如8＊19S+NF—12mm電梯鋼絲繩，在同一臺疲勞試驗機(jī)試驗至出現(xiàn)第一根斷股，疲勞壽命最長的就是使用壽命最長的鋼絲繩，疲勞試驗可以測試出鋼絲繩的綜合質(zhì)量。

磷化膜膜重越大則使用壽命越長，單位使用成本越低。鋼絲磷化膜膜重低于3克/平米的不是真正的錳系磷化耐磨涂層鋼絲繩，光面鋼絲繩屬于正在淘汰的產(chǎn)品。磷化膜就是防止磨損與生銹，作用超過天天給鋼絲繩涂油保養(yǎng)，這是錳系磷化耐磨涂層鋼絲繩疲勞壽命大幅度提高的原因所在。

錳系磷化膜是一種表面處理技術(shù)，鋼絲表面形成錳系磷化膜以后，可以大幅度提高鋼絲表面耐磨損和防腐蝕能力，抑制微動疲勞的發(fā)生，從而大幅度提高鋼絲繩使用壽命，可以通過疲勞試驗對錳系磷化膜的作用進(jìn)行驗證。

錳系磷化涂層電梯鋼絲繩，是世界鋼絲繩制造業(yè)當(dāng)代最先進(jìn)技術(shù)，制繩鋼絲表面經(jīng)過錳系磷化處理，錳系磷化膜就是一種耐磨涂層，可以大幅度提高鋼絲表面的耐磨損能力和耐腐蝕能力，從而大幅度提高疲勞壽命。

...繩疲勞壽命是光面鋼絲繩三倍以上,通過疲勞試驗進(jìn)行驗證?

試驗數(shù)據(jù)證明，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，錳系磷化膜極其耐磨并且防腐蝕能力良好，這是錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命大幅度提高的原因所在。鋼絲繩結(jié)構(gòu)規(guī)格眾多，疲勞壽命提高幅度有一定差異，如果有疲勞試驗機(jī)，建議自己測定錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命，然后對比。

磷化涂層鋼絲繩專利技術(shù)是世界鋼絲繩領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進(jìn)行驗證對比。目前，還沒有一種同結(jié)構(gòu)鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化涂層鋼絲繩專利技術(shù)就是最先進(jìn)技術(shù)，起碼目前是世界鋼絲繩領(lǐng)域的最先進(jìn)技術(shù)。

疲勞壽命最長的電梯鋼絲繩就是質(zhì)量最高的，也是最好的電梯繩，錳系磷化涂層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍，可以通過疲勞試驗進(jìn)行驗證。錳系磷化涂層電梯鋼絲繩，單位使用成本僅為光面電梯鋼絲繩的百分之三十左右，因為其使用壽命超長。

是的，鋼絲繩的疲勞壽命越長則使用壽命越長，使用壽命越長就說明鋼絲繩質(zhì)量越高。疲勞試驗還證明錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍，如果有疲勞試驗機(jī)，請親自做疲勞試驗進(jìn)行對比驗證。

錳系磷化涂層鋼絲繩，也是利用的磷化膜特性提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性。從而抑制鋼絲繩的磨損，進(jìn)而超大幅度延長鋼絲繩使用壽命。磷化鋼絲繩疲勞壽命目前是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的三倍左右，可以通過疲勞試驗進(jìn)行驗證，隨著對磷化液的研究，還有大幅度提高的可能性。

通過疲勞試驗可以測定電梯繩疲勞壽命，疲勞壽命越長則說明電梯繩綜合質(zhì)量越高。錳系磷化是一種耐磨涂層，錳系磷化涂層鋼絲極其耐磨，而且還有抗腐蝕能力，錳系磷化涂層電梯鋼絲繩疲勞壽命是相同結(jié)構(gòu)光面電梯鋼絲繩疲勞壽命的3-4倍，疲勞試驗180萬次，斷絲數(shù)量可以少于15根鋼絲。

鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法

啟動與觀察啟動試驗機(jī)，運行24h后停機(jī)一次，觀察鋼絲繩段情況，并測量繩徑與標(biāo)記長度。在試驗過程中，如達(dá)到斷絲數(shù)量或斷股標(biāo)準(zhǔn)則停止。試驗結(jié)束后處理松開繩夾，輕輕取下鋼絲繩，展開，選擇破壞最嚴(yán)重處截取捻距長度的鋼絲繩，檢查并記錄斷絲數(shù)。通過以上方法，可以有效地測定鋼絲繩的彎曲疲勞壽命，確保其在使用過程中的安全性和可靠性。

檢測方法： 一般部位的檢查：主要關(guān)注繩段的磨損情況，檢查是否有明顯的磨損痕跡，以及磨損是否已達(dá)到或超過安全標(biāo)準(zhǔn)；同時，檢查鋼絲繩的銹蝕情況，看是否有銹蝕導(dǎo)致的鋼絲截面減小或強(qiáng)度降低；此外，還需關(guān)注繩段的疲勞情況，通過檢查鋼絲的彎曲和拉伸變形來判斷其疲勞程度。

測定錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，需要使用疲勞試驗機(jī)，這種設(shè)備在試驗機(jī)廠家有售，GB/T12347—2008鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法，按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命測定即可。

在金屬非金屬礦山提升、索具、游艇、輸電線路、輸送帶、起重機(jī)、鋼絲繩芯等眾多領(lǐng)域，都有針對鋼絲繩檢驗的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)包括了鋼絲繩的檢驗規(guī)范、彎曲疲勞試驗方法、基本尺寸、吊索特性、檢驗方法等。

YB/T4288-2012電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法，按照上述標(biāo)準(zhǔn)對不同廠家不同工藝生產(chǎn)的電梯鋼絲繩測定疲勞壽命，磷化涂層電梯鋼絲繩疲勞壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越光面電梯鋼絲繩。