1、.1 礦井提升機和礦用提升絞車的加速度、減速度和最大速度技術(shù)指標可在試驗場或現(xiàn)場用“提升機智能測試儀”進行測定，也可用光電示波器、電壓表或數(shù)字式測速儀等方法進行測量。其指標按7和8的規(guī)定。卷筒、摩擦輪、制動盤或閘輪主要焊縫應按GB/T 11345中的規(guī)定進行測定。
當上下運行電流相等時，用轎廂內(nèi)砝碼的總重量除以電梯的額定載荷， 就是該電梯的平衡系數(shù)。方法是： 在轎廂里放45%的額定載荷，做上下運行， 當轎廂與對重運行到同一平面時， 測得電流上下運行時電流值相等時，則電梯的平衡系數(shù)為45%， 若上行電流大于下行電流，則平衡系數(shù)小于45%，可增加對重塊數(shù)量。
方法一：通過鉗形表測量電動機輸入線電流 步驟：使用鉗形表鉗住一條到電動機的輸入線。在電梯上行和下行時分別測量電流值。判斷依據(jù)：如果上行電流大于下行電流，說明對重重了，需要減少對重鐵；如果上行電流小于下行電流，說明對重輕了，需要增加對重鐵。
電梯平衡系數(shù)檢測大概有以下方法：直接稱重法：又稱定義法，直接用稱重傳感器測量電梯的配重與轎廂重量的重量差，這種方法直接簡便，但檢測過程需要對電梯進行非常規(guī)的操作，一個是儀器需要放置在底坑，這樣檢測人員就得進入底坑；二是需要松手閘。
電梯平衡系數(shù)是電梯系統(tǒng)中關(guān)鍵參數(shù)，行業(yè)測量方法主要有電流法和功率法。這些方法最終依據(jù)電機功率計算，數(shù)據(jù)類型不同導致方法差異。平衡系數(shù)q定義為對重系統(tǒng)質(zhì)量與額定載重量之差與電梯額定載重量之比。電梯平衡系數(shù)一般在0.4到0.5之間，設(shè)計單位另有說明時按其規(guī)定取值。
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踏板摩托車，因其獨特的外形和經(jīng)濟的實用性，在中國的一些學生和年輕人中被稱為“鬼火”。這一昵稱不僅反映了其酷炫的外觀，也體現(xiàn)了其經(jīng)濟實惠的特點。鬼火摩托是雅馬哈生產(chǎn)的一款小型代步車，其英文名稱為RSZ。它搭載的是臺灣雅馬哈的100cc發(fā)動機，這款發(fā)動機以其穩(wěn)定性和耐用性而著稱。
鬼火摩托車因其獨特的魅力和經(jīng)濟性在中國學生和年輕人中備受青睞，得名鬼火。雅馬哈生產(chǎn)的這款小型代步車，以其酷炫的外觀和經(jīng)濟特性而廣受矚目。英文名為RSZ的鬼火摩托車，搭載的是臺灣雅馬哈出品的100cc發(fā)動機，彰顯其身份獨特性。
國內(nèi)在售的較好的50cc踏板摩托車主要有以下三款：光陽鋒麗50 Fi 售價：7800元特點：由光陽常州工廠生產(chǎn)，光陽是來自我國臺灣省的摩托車品牌，產(chǎn)品品質(zhì)可靠。鋒麗50 Fi擁有年輕時尚的外觀，搭載50ML單缸發(fā)動機，極速可達50KM/H，非常適合休閑代步。
臺灣摩托車基本全是踏板，有光陽、三陽、三葉雅馬哈、比亞久、臺鈴等等。這些車質(zhì)量都非常好，沒有差勁的，保養(yǎng)好一點，哪個十年也壞不了。因為臺灣是個非常發(fā)達的地方，人民生活水平非常高，像中國大陸摩托這種質(zhì)量的，根本沒人買。
格爵三洋125踏板摩托車是在臺灣制造的。 在中國大陸，所謂的旦配則三陽摩托車實際上是夏星三陽摩托車，其生產(chǎn)基地位于廈門。 廈門三陽是臺灣三陽在大陸的合資企業(yè)，也是臺灣省第一家生產(chǎn)摩托車的公司。
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