拉力試驗(yàn)機(jī)是一種廣泛使用的測試設(shè)備，許多企業(yè)和實(shí)驗(yàn)室可能已經(jīng)購買過該設(shè)備。以下是一些可能購買拉力試驗(yàn)機(jī)的行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域：材料科學(xué)和工程領(lǐng)域：用于測試金屬、塑料、橡膠、陶瓷、纖維和復(fù)合材料等的力學(xué)性能。汽車和航空航天工業(yè)：用于測試汽車部件、飛機(jī)部件、輪胎、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等的強(qiáng)度和耐久性。
1、在新舟700之前，西飛已成功研發(fā)并量產(chǎn)了新舟600支線客機(jī)。因此，新舟700更多是對前代產(chǎn)品的升級。作為一款性能出色的支線客機(jī)，新舟700將豐富國內(nèi)游客的出行選擇。從用途上看，新舟700客機(jī)的航程在1000公里以內(nèi)，由于采用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大飛行速度僅500多公里。
2、而新舟700試驗(yàn)機(jī)的交付，距離量產(chǎn)也只是一步之遙。新舟700飛機(jī)項(xiàng)目第10001架機(jī) （靜力試驗(yàn)機(jī)）在西安閻良順利實(shí)現(xiàn)交付。這標(biāo)志著項(xiàng)目全機(jī)重點(diǎn)試驗(yàn)即將全面展開，項(xiàng)目研制進(jìn)入到新階段。
中國的國產(chǎn)客機(jī)包括：ARJ21-700、C91新舟700、運(yùn)-10和運(yùn)-12。 ARJ21-700 ARJ21-700是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研發(fā)的70至90座級雙發(fā)動(dòng)機(jī)中短航程支線客機(jī)。該客機(jī)采用雙圓剖面機(jī)身、下單翼、尾吊兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、高平尾和前三點(diǎn)式可收放起落架的設(shè)計(jì)。
中國的主要客機(jī)包括中國商飛（COMAC）生產(chǎn)的ARJ21和C919，以及中國與國外合作生產(chǎn)的機(jī)型如新舟60/600等。中國自主研發(fā)的客機(jī)ARJ21：中國首款自主研發(fā)的支線客機(jī)，主要用于中短程航線，已在國內(nèi)多家航空公司（如國航、東航、南航）投入運(yùn)營。
C919：我國大型客機(jī)將以單通道150座級為切入點(diǎn)，采用超臨界下單翼、翼吊先進(jìn)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、常規(guī)尾翼和前三點(diǎn)可收放起落架的常規(guī)布局形式。力求實(shí)現(xiàn)減重、減阻、減排，努力研制與目前國際同類機(jī)型中在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性方面更具競爭力的大型客機(jī)，爭取用8年左右時(shí)間完成研制。
中國國產(chǎn)客機(jī)包括ARJ2C919和新舟700。 ARJ21 ARJ21，即21世紀(jì)先進(jìn)區(qū)域噴氣客機(jī)，是中國自主研發(fā)并擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)。它有基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等多種型號。2015年11月29日，首架ARJ21客機(jī)抵達(dá)成都，交付成都航空有限公司，開始商業(yè)運(yùn)營。2019年10月26日，ARJ21完成了首次國際航線飛行。
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