- 低/高循環(huán)疲勞試驗(yàn)（LCF/HCF）。INNOVVIP-DEXTEST-100/600KN@1200Hz系列設(shè)備具備以下特性：- 雙動(dòng)伺服液壓執(zhí)行器，力量容量達(dá)±600 kN。- 高剛度、精確對齊、自調(diào)負(fù)載框架，雙立柱與執(zhí)行器位于下基座/上橫梁。此系列設(shè)備適用于廣泛的測試應(yīng)用，包括但不限于：- 力量評級為25 kN。
引擎疲勞試驗(yàn)：就是為了檢驗(yàn)引擎在長時(shí)間運(yùn)行和承受循環(huán)負(fù)荷時(shí)能否經(jīng)得住考驗(yàn)。簡單說就是看引擎能不能長時(shí)間穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。 底盤部件疲勞測試：的目的是評估汽車底盤上的一些重要零部件，如懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等的耐久性。
疲勞試驗(yàn)是檢查人體的疲勞程度的實(shí)驗(yàn)，通過人體疲勞檢測儀對人體的舌面或唾液便可得知pH值，通過pH值得知人體疲勞程度。
雙軸蠕變試驗(yàn)裝置、雙軸疲勞試驗(yàn)機(jī)裝置、熱室內(nèi)壓爆破試驗(yàn)裝置、高溫內(nèi)壓蠕變試驗(yàn)裝置、高溫內(nèi)壓疲勞試驗(yàn)裝置和高溫內(nèi)壓爆破試驗(yàn)裝置等非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備，根據(jù)用戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)定制，用于測試反應(yīng)堆包殼管及其他高溫高壓管材，包括錯(cuò)合金管材、不銹鋼管材、碳化硅管材、相陶瓷管材等核用管材的性能。
全站儀補(bǔ)償器是指測量傾斜角度的傳感器。而全站儀特有的雙軸（或單軸）傾斜自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，可對縱軸的傾斜進(jìn)行監(jiān)測，并在度盤讀數(shù)中對因縱軸傾斜造成的測角誤差自動(dòng)加以改正。也可通過將由豎軸傾斜引起的角度誤差，由微處理器自動(dòng)按豎軸傾斜改正計(jì)算式計(jì)算。
動(dòng)力裝置采用兩臺(tái)石川島播磨重工業(yè)公司推力為137千牛（1669千克）F3-IHI-30雙軸渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并列安裝在中機(jī)身。機(jī)內(nèi)載油2241升，單點(diǎn)壓力加油口在左發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道外壁上。翼下兩外掛點(diǎn)可掛450升的副油箱?；腿萘繛?升。座艙為帶圓弧風(fēng)擋和單片向右開啟座艙蓋的雙座串列加壓、空調(diào)座艙。
Sincotec的試驗(yàn)系統(tǒng)，可產(chǎn)生動(dòng)態(tài)荷載類型包括：拉-拉、拉-壓、扭轉(zhuǎn)、彎扭、沖擊等。其先進(jìn)的數(shù)字控制技術(shù)，不但使共振系統(tǒng)可進(jìn)行傳統(tǒng)的力控，也可以配合各種位移傳感器進(jìn)行位移控制和應(yīng)變控制。極大的拓寬了共振試驗(yàn)系統(tǒng)的應(yīng)用。共振式激振系統(tǒng)在共振頻率附近產(chǎn)生動(dòng)態(tài)載荷。
汽車車輪綜合測試系統(tǒng)包括：車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)、車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)、車輪高速耐久試驗(yàn)機(jī)、車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)、車輪氣密性試驗(yàn)機(jī)；是根據(jù)行業(yè)與國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求設(shè)計(jì)制造，設(shè)備操作方便，適用范圍廣，是汽車、摩托車輪性能測試不可缺少的設(shè)備。
分類如下：管件脈沖疲勞設(shè)備，這類設(shè)備主要用于測試管道、閥門、管件等流體元件的脈沖疲勞性能。液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)，這類設(shè)備主要用于測試液壓元件和系統(tǒng)的壓力性能。凈水器脈沖疲勞試驗(yàn)設(shè)備，這類設(shè)備主要用于測試凈水器等水處理設(shè)備的脈沖疲勞性能。
確保安全載荷，安全系數(shù)、起吊角度、吊裝高度、吊點(diǎn)嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。無標(biāo)記的吊索具末經(jīng)確認(rèn)，不得使用。吊索具組合部件上的部件按組合部件要求定期檢查。不得采用錘擊的方法糾正已扭曲的吊具。吊索具禁止拋擲。不要從重物下面拉拽或讓重物在吊索具上滾動(dòng)。
測定錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，需要使用疲勞試驗(yàn)機(jī)，這種設(shè)備在試驗(yàn)機(jī)廠家有售，GB/T12347—2008鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法，按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命測定即可。
把錳系磷化涂層電梯鋼絲繩和光面電梯鋼絲繩在一臺(tái)疲勞試驗(yàn)機(jī)上面做疲勞試驗(yàn)至出現(xiàn)第一根斷股，錳系磷化涂層電梯鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，是疲勞壽命最長的。疲勞試驗(yàn)是對鋼絲繩實(shí)際使用工況的一種模擬，疲勞壽命越長則使用壽命越長。
1、Sincotec的高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)嚴(yán)格遵循多種國際和國家標(biāo)準(zhǔn)，如GB/T 307ASTM E 46ASTM E 1942等，確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。Sincotec致力于疲勞特性和疲勞行為研究，為安全可靠生產(chǎn)高強(qiáng)度產(chǎn)品提供技術(shù)支持。
2、德國SINCOTEC集團(tuán)公司--汽車材料零部件結(jié)構(gòu)疲勞測試專家 電磁電動(dòng)共振疲勞試驗(yàn)機(jī)SINCOTEC集團(tuán)是德國著名的試驗(yàn)服務(wù)與試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)公司，為奧迪、大眾等國際頂級企業(yè)提供試驗(yàn)服務(wù)和設(shè)備，參與大量的德國標(biāo)準(zhǔn)的建立，是該領(lǐng)域的國際權(quán)威。
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