1、線上營銷與線下營銷一樣，都需要進(jìn)行營銷策劃，就是在策劃的過程中，要分析用戶是誰？用戶在哪里？對產(chǎn)品的應(yīng)用場景與消費者的接觸點進(jìn)行匹配，哪里是用戶密集集中區(qū)，如何做到一次又一次的精準(zhǔn)傳播，讓每一個用戶都能有機(jī)會接觸到產(chǎn)品，如果沒有全網(wǎng)覆蓋，根本談不上網(wǎng)絡(luò)營銷。
1、接觸疲勞是工件（如齒輪、滾動軸承，鋼軌和輪箍，鑿巖機(jī)活塞和釬尾的打擊端部等）表面在接觸壓應(yīng)力的長期不斷反復(fù)作用下引起的一種表面疲勞破壞現(xiàn)象，表現(xiàn)為接觸表面出現(xiàn)許多針狀或痘狀的凹坑，稱為麻點，也叫點蝕或麻點磨損。有的凹坑很深，呈“貝殼”狀，有疲勞裂紋發(fā)展線的痕跡存在。
2、接觸疲勞是指摩擦材料受法向載荷和切向載荷重復(fù)作用產(chǎn)生的疲勞。
3、接觸疲勞是摩擦材料在承受法向載荷和切向載荷的周期性作用下產(chǎn)生的表面疲勞損壞現(xiàn)象。以下是關(guān)于接觸疲勞的簡介： 發(fā)生部位： 接觸疲勞常見于工件的特定部位，如齒輪、滾動軸承的接觸表面，鋼軌和輪箍的接觸點，以及鑿巖機(jī)活塞和釬尾的沖擊部位。
4、接觸疲勞主要包括由次表面麻點剝落引發(fā)的疲勞類型。以下是關(guān)于接觸疲勞類型的詳細(xì)解 次表面麻點剝落引發(fā)的接觸疲勞 次表面剝落：在材料的次表面，由于應(yīng)力集中或循環(huán)載荷的作用，可能會形成微小的麻點剝落。這些剝落點會逐漸擴(kuò)大，進(jìn)而引發(fā)裂紋的形成和發(fā)展。
緩沖器回油不良，需要調(diào)整或清洗，注意檢查是否有堵塞。 測力活塞皮帶脫落或太松，需檢查并緊固。 活塞摩擦力增大或卡死，應(yīng)用研磨膏處理。 擺錘受阻或擺軸問題導(dǎo)致指針回零變動，需清理或更換。加載時加不到最大載荷或加載過程中卸載，常見故障及處理方法如下：油黏度過低，應(yīng)使用中等黏度的礦物油，必要時測量并更換。
原因：空氣壓縮機(jī)未運轉(zhuǎn)、總開關(guān)未打開、電磁閥故障、壓力表故障或壓力太低、電磁接觸器故障。處理方法：打開空壓機(jī)按鍵和總開關(guān)，檢查并維修電磁閥、壓力表等部件，調(diào)整壓力至正常范圍。噴嘴阻塞 處理方法：拆下噴嘴進(jìn)行清洗，注意拆裝時要小心操作。打開電源后無法運轉(zhuǎn) 原因：加溫水槽水位過低導(dǎo)致電源切斷。
壓力試驗機(jī)常見故障故障及其排除方法：油泵不出油原因：油泵內(nèi)有空氣濾油器阻塞與出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。排除方法：打開油泵高壓出油管接頭進(jìn)行排氣。清洗，排出油泵內(nèi)空氣。更換或修理相應(yīng)零件。油泵輸油不穩(wěn)定（指針可見停滯往復(fù)抖動）。
常見故障三：擺錘位置不正常，擺桿對不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。主要原因是油的黏度過大或油太臟。排除方法是更換合適的油。測力活塞轉(zhuǎn)動有摩擦或不轉(zhuǎn)動，則需檢查沖擊試驗機(jī)是否水平，排除活塞故障，并清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，確保試驗機(jī)水平，減少摩擦。常見故障四：錘回位不正常，時快時慢。
試驗室無法上升到設(shè)定溫度 原因包括：溫度控制器設(shè)定過低、安全保護(hù)開關(guān)設(shè)定過低、加熱系統(tǒng)故障、電磁繼電器故障或控制器故障。處理方法：將溫度控制器設(shè)定到所需溫度、安全保護(hù)開關(guān)設(shè)定到所需溫度、或通知專業(yè)維修公司進(jìn)行檢查和維修。
軸承/齒輪接觸疲勞摩擦磨損試驗機(jī)是用于評估軸承和齒輪在摩擦和磨損條件下的性能及壽命的關(guān)鍵設(shè)備。這些試驗機(jī)通過模擬實際工作條件，對軸承和齒輪進(jìn)行加載、潤滑和旋轉(zhuǎn)，以測試其耐久性、摩擦系數(shù)、磨損量等關(guān)鍵指標(biāo)。主要構(gòu)成 試驗臺架：軸承/齒輪試驗臺架設(shè)計堅固，能夠承受高負(fù)荷和長時間運行。
按試驗條件分類：摩擦磨損試驗機(jī)、快速磨損試驗機(jī)、高低溫、高低速、定速磨損試驗機(jī)、真空磨損試驗機(jī)、齒輪疲勞磨損試驗機(jī)。銷盤磨損試驗機(jī)是最普遍使用的磨損試驗設(shè)備之一。
按式樣的加載方式可分為：拉-壓疲勞試驗、彎曲疲勞試驗機(jī)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗、復(fù)合應(yīng)力疲勞試驗。
根據(jù)用戶要求，本機(jī)可配備銷盤（具有大盤與小盤，單針與三針）、四球長時抗磨損性能和四球滾動接觸疲勞、球—青銅三片潤滑性能、止推墊圈、球—盤和粘滑摩擦性能等多種形式的摩擦副，可以做多形式的摩擦磨損試驗。
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