雅迪（Yadea）優(yōu)勢：連續(xù)多年國內(nèi)銷量領(lǐng)先，主打長續(xù)航和耐用性，代表車型如冠能T35運(yùn)動版（續(xù)航可達(dá)100公里以上），價格覆蓋1500-6000元，適合通勤和日常代步。適用場景：追求性價比和品牌保障的用戶。
公牛充電槍配備手提包便于攜帶，提供多種長度選擇，適用于不同充電場景。其集成智能觸控充電控制盒，具備IP66防護(hù)等級，具備紅、黃、綠三色狀態(tài)指示燈，支持8A或10A充電電流，配備8-24小時的延時充電功能。產(chǎn)品設(shè)計安全可靠，通用性強(qiáng)，集便攜性、高充電體驗于一體。
九款新能源汽車充電槍拆解匯總?cè)缦拢篈ohi奧海奧海5/4kW智能充放電一體槍：特色：集充電和放電功能于一體，可自由組合插頭、插座和延長線配件。設(shè)計：設(shè)計簡潔，內(nèi)部密封、焊接PCBA模塊、三防漆涂覆和膠粘工藝確?？煽啃院湍陀眯浴?/p>
摯達(dá)神行俠隨車充集充電、放電、多功能延長線和10A轉(zhuǎn)換插頭于一體，可滿足車輛充電及對外應(yīng)急充電需求。在充電模塊中設(shè)置保護(hù)電路，采用極海半導(dǎo)體APM32E103RET6 MCU、復(fù)旦微FM2147漏電保護(hù)、萬高V9261F電量計量、松川繼電器等安全組件，內(nèi)置壓敏電阻和放電管用于雷擊浪涌保護(hù)。
【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車充電樁輸出功率能夠達(dá)7KW，是一般附帶充電器的3倍左右，下車插槍即可馬上充電，無需等待也充得更快。下面充電頭網(wǎng)就對這款充電樁進(jìn)行詳細(xì)拆解，看看具體設(shè)計做工如何。隨著純電車的興起，不少朋友都會選擇一臺純電車作為日常用車。
交流充電樁的槍頭的7線是由下面幾部分組成的：交流電源線路：LLL3；設(shè)備地線：PE。因各公交客車的運(yùn)營線路距離長短不同，夜間充滿電的公交車可滿足次日一天的短線路運(yùn)營，卻滿足不了長線路的運(yùn)營，因此需要進(jìn)行中午的短時間補(bǔ)電，滿足當(dāng)日剩下線路電量需求。
電磁鎖發(fā)燙或無法正常工作、充電槍A+線斷路、槍頭內(nèi)部電阻損壞、充電槍的CC1對PE電壓變化不靈敏、CC1接觸不良、充電槍內(nèi)部積水、槍頭無法完全插入車輛底座、充電槍內(nèi)部A+線路不通、充電槍發(fā)熱導(dǎo)致觸頭保護(hù)帽脫落、電磁鎖積水導(dǎo)致發(fā)熱、CC1阻值顯示開路狀態(tài)、槍頭及電纜在空閑狀態(tài)下進(jìn)水、槍頭過熱以及充電槍殼體破裂等。
接口問題：如果充電槍與車輛接口之間存在接觸不良，或是有異物阻塞，也可能引起跳槍。因此，定期清潔接口并確保接觸良好是非常重要的。軟件問題：充電樁的控制軟件如果存在bug，或是更新滯后，可能導(dǎo)致充電樁功能失常。為避免此類問題，應(yīng)確保軟件更新到最新版本。
充電槍內(nèi)部積水。充電槍不能完全插入車輛底座。1槍頭到終端一段A+線路不通。1充電槍發(fā)熱，觸頭保護(hù)帽脫落。1電磁鎖積水，電磁鎖發(fā)熱。1CC1阻值，顯示開路狀態(tài)。1槍頭及槍頭電纜在空閑狀態(tài)下進(jìn)水。1槍頭太熱。1直流充電槍殼體破裂。1充電時槍線過熱。
一般7000瓦充電樁相當(dāng)于三個柜式空穩(wěn)壓電力，會導(dǎo)致線路電力不足，跳槍。建議升級線路到供電局。家用充電樁一般有兩種選擇：充電槍和交流慢充電樁。一般充電槍的功率是6KW（220V/16A）和8KW（220V/8A），而交流慢充電樁的充電功率是7KW，也就是220V和32A輸入。
充電樁對于新能源汽車而言是非常重要的一個部件，關(guān)乎車輛的能量補(bǔ)充以及用車體驗，而在使用的時候，不少朋友發(fā)現(xiàn)，充電樁也會和燃油車一樣出現(xiàn)跳槍的情況。 那這到底是怎么回事呢？ 首先確認(rèn)插槍口是否有異物，檢查是否是充電槍連接引起的問題。
可以，不過使用家用220V的充電樁就能夠為五菱宏光mini充電了。宏光MINI EV不高度依賴充電樁，可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進(jìn)行充電。同時，宏光MINI EV還創(chuàng)新性配備集成式高效能充電槍，體積小巧，收納輕松。
五菱洪光迷你充電樁（充電插座）的最大輸出電流為10A。和普通家庭一樣，其他電動車的電力大多是3500瓦、7000瓦，也就是需要16A、32A的電流。五菱洪光的充電要求：五菱洪光MINIEV作為一款四座新能源汽車，可以使用普通家用接地線的220V三插頭電源直接充電，充電功率小于2kW。
五菱宏光MINI的充電電流最大為10A，與其他電動車相比，大部分需要16A和32A電流。五菱宏光MINIEV作為一款四座新能源車，可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進(jìn)行充電，充電功率小于2kW，非常方便。
五菱宏光mini和五菱繽果不可以用一樣的充電槍。五菱宏光mini和五菱繽果的充電槍并不完全相同，因為它們使用的是不同的充電接口和充電協(xié)議。五菱宏光mini使用的是MINIEV的充電接口，而五菱繽果使用的是BEV的充電接口。
五菱宏光mini的充電電流可選擇10A或16A。正確的拔掉充電槍方式：首先，關(guān)掉充電槍。一些充電槍會通過刷卡、掃描條形碼、輸入密碼等方式來進(jìn)行斷電，斷電后，請稍等片刻然后再將充電槍從車的插孔內(nèi)拔出來。充電注意事項：在充電前，需要確認(rèn)車輛狀態(tài)良好，充電設(shè)備正常。
它的充電樁，也就是充電插座的最大輸出電流僅為10A，相較于其他電動車所需的3500瓦或7000瓦等更高電流，顯得相當(dāng)便捷。五菱宏光MINIEV作為一款四座的新能源汽車，特別之處在于它能夠使用普通的220V三插頭家用電源充電，且充電功率低于2kW。
1、設(shè)備概述：充電槍插拔壽命（溶液浸泡）及溫升測試裝置是一臺集多功能、高度智能化的新型實驗室檢測設(shè)備，專為新能源汽車充電槍充電接口的正常操作&電氣插拔壽命以及溫升老化試驗、接觸電阻測試而設(shè)計。
2、充電接口擺錘沖擊試驗裝置：檢驗充電槍機(jī)械強(qiáng)度，符合GB/T20231-2023標(biāo)準(zhǔn)中沖擊試驗要求； 充電槍插拔壽命試驗機(jī)：實現(xiàn)插拔壽命與浸泡試驗，用于檢查充電槍的耐久性能； 阻感性負(fù)載柜：用于模擬實際充電過程中的負(fù)載變化，支持GB/T 20231-2023測試需求。
3、在對充電槍的壽命測試中，伺服電動缸驅(qū)動的插拔力測試機(jī)配備了10寸觸摸屏和PLC控制，能進(jìn)行多線徑/槍頭測試，以及自動浸泡后插拔，確保在各種環(huán)境條件下都能穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)備不僅注重性能測試，還涵蓋了多種功能，如測量力值、生成曲線、儲存數(shù)據(jù)以及多重保護(hù)措施，如漏電保護(hù)、過流過載保護(hù)等。
4、充電槍插拔及溫升老化測試儀：模擬插拔操作，進(jìn)行溫升測試，確?？煽啃院蛪勖?。車輛碾壓試驗機(jī)：測試電纜和纜上設(shè)備抗壓能力和安全性。充電槍導(dǎo)體損傷程度試驗機(jī)：評估導(dǎo)體損傷情況，確保電氣性能。充電接口飽和水汽試驗箱：模擬高濕度環(huán)境，確保穩(wěn)定性。
5、彎曲試驗：通過充電接口電纜彎曲試驗機(jī)，確保連接的穩(wěn)定性和耐用性。插拔力測試：使用伺服電動缸驅(qū)動的插拔力測試機(jī)，進(jìn)行多線徑/槍頭測試，以及自動浸泡后插拔，驗證充電槍在各種環(huán)境條件下的穩(wěn)定運(yùn)行能力。
v充電槍線變細(xì)的原因是為了方便。經(jīng)過定期的場站巡檢和市場調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，充電槍作為充電基礎(chǔ)設(shè)施的易損零部件在應(yīng)用現(xiàn)場會出現(xiàn)各類問題，其中溫升過高、槍體老化破裂、無法解鎖、線纜失效、難以抓取操作等已經(jīng)成為困擾運(yùn)營廠商影響用戶體驗的主要問題。隨著越來越多的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施投入高頻的充電運(yùn)營，這些問題也嚴(yán)重威脅充電現(xiàn)場安全應(yīng)用，影響運(yùn)營廠商和終端用戶的全生命周期成本。
由于受當(dāng)時技術(shù)的限制，保時捷并沒有實現(xiàn)整車電氣的800V化，而是對整個電氣系統(tǒng)進(jìn)行了拆分。動力電池采用的是800V系統(tǒng)，電驅(qū)動也是用的800V系統(tǒng)，但空調(diào)壓縮機(jī)等附件則依然是400V的系統(tǒng)（當(dāng)時還沒有成熟的800V空調(diào)），此外新車上甚至還有12V的LFP電池，以及一系列傳統(tǒng)燃油車必備的48V負(fù)載。
那么解決問題的方向就要換一換，既然無法有效降低電耗，那就只有縮短充電時間；目前來看能夠縮短充電時間的可行方案只有一種，只有不斷提高動力電池組的充電電壓、電流和功率，現(xiàn)階段對應(yīng)的是800V充電技術(shù)。
其次是對電驅(qū)動的挑戰(zhàn)，電壓提高對絕緣能力、耐壓等級以及爬電距離提出更高的要求。特別是IGBT，其耐壓等級介于600-750V間，800V的高電壓會使IGBT阻抗增加，頻率性能下降。因此，碳化硅MOSFET開始展露頭角，但仍然存在成本、產(chǎn)能、良率等方面問題。
推出1000kW液冷充電設(shè)備并商用，全國布局超6000座大功率充電場站。通合科技（300491）：充電模塊技術(shù)領(lǐng)先，30kW高集成度模塊已量產(chǎn)，20kW/1000V國網(wǎng)“六統(tǒng)一”高壓快充產(chǎn)品市占率高。許繼電氣（000400）：擁有800V高壓充電技術(shù)，是華為兆瓦級超充產(chǎn)品核心供應(yīng)商，相關(guān)技術(shù)已落地應(yīng)用。
雖然現(xiàn)在討論800V超充時，往往只提到電壓高，忽視了電流因素，但實際操作中，無論是G6還是G9進(jìn)行快速充電時，電流已經(jīng)達(dá)到500-600A，已經(jīng)超出了國家標(biāo)準(zhǔn)的250A槍線標(biāo)準(zhǔn)。
本文暫時沒有評論，來添加一個吧(●'?'●)