層高≤5m時及5m時的層間垂直度偏差分別不能大于8mm及10mm;總高偏差不能大于H/1000及30mm(H為建筑物全高)。對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)墻柱構(gòu)件的標(biāo)高允許偏差,分為層間與全高兩方面同時控制,層間標(biāo)高±10mm;總標(biāo)高偏差±30mm。
馬路上有測繪人員進行測量通常是為了進行道路或者建筑物的規(guī)劃、設(shè)計和施工等工作。具體來說,他們可能會進行以下幾種測量: 道路測量:包括道路寬度、長度、坡度等參數(shù)的測量,以便于制定道路改造或新建計劃。 建筑物測量:包括建筑物高度、面積、結(jié)構(gòu)等參數(shù)的測量,以便于制定建筑設(shè)計方案。
測量員是負(fù)責(zé)測量和記錄物體或場地尺寸、形狀、位置等相關(guān)信息的專業(yè)人員。
測量工作主要是負(fù)責(zé)土木和建筑工程中的精度控制。具體而言:測量員的主責(zé):測量員的主要職責(zé)是利用各種測量儀器,如GPS、全站儀等,來確定和控制建設(shè)項目的位置、高度、方向等關(guān)鍵參數(shù)。無論是橋梁、隧道還是建筑,測量員都需從項目的初始階段開始,全程參與并控制其精度,確保每一步施工都符合設(shè)計要求。
測量工作是土木和建筑工程中負(fù)責(zé)精度控制的重要崗位。其主要工作內(nèi)容和特點如下:確保施工精度:測量員的主要任務(wù)是確保每一步施工的方位偏差都在厘米級以內(nèi),從打樁、正負(fù)零到地面主體結(jié)構(gòu),全程進行測量控制,保證建筑的垂直偏差和橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)的精度。
測量工作主要負(fù)責(zé)在各種工程建設(shè)中進行精確控制和技術(shù)支持。具體來說:確定位置與精度控制:測量員需要使用GPS、全站儀等設(shè)備來確定橋梁樁中心的位置,以及進行橋梁、隧道、建筑等結(jié)構(gòu)在建造過程中的精確測量。確保每一步建設(shè)的偏差控制在厘米級以內(nèi),從而保證工程的整體精度。
1、將全站儀架設(shè)在需要測量鐵塔垂直度的一側(cè),確保儀器穩(wěn)固且水平。初始測量:使用全站儀鎖定豎直角,并記錄此時的度數(shù)。這是測量的基準(zhǔn)角度。水平移動與記錄:水平移動全站儀,直到剛好能看到鐵塔的邊緣。此時,記錄水平角和豎直角度數(shù),以及儀器到鐵塔邊緣的距離。
2、測量鐵塔垂直度的方法如下:使用全站儀進行測量 架設(shè)全站儀:將全站儀架設(shè)在需要測量鐵塔垂直度的一側(cè),確保儀器穩(wěn)定且水平。鎖定豎直角:首先,使用全站儀鎖定鐵塔底部的豎直角度,并記錄該度數(shù)。水平移動并記錄:然后,水平移動全站儀,直到剛好能看到鐵塔的邊緣。此時,記錄水平角度和距離。
3、測量鐵塔垂直度的方法如下:設(shè)備準(zhǔn)備與架設(shè):使用全站儀作為測量工具。將全站儀架設(shè)在需要測量鐵塔垂直度的一側(cè),確保儀器穩(wěn)定且水平。初始測量:將全站儀的豎直角鎖定,并記錄此時的度數(shù)。水平移動全站儀,直到剛好能看到鐵塔的邊緣。在此位置,記錄水平角和豎直角度數(shù),以及到鐵塔邊緣的距離。
規(guī)范明確指出,在無任何負(fù)載,且風(fēng)速不超過3米/秒的環(huán)境下,獨立狀態(tài)下的塔身軸心線相對于支承面的垂直度不應(yīng)超過1/250,即4/1000。而在附著安裝狀態(tài)下,從最底部到最高附著點之間的塔身軸心線對支承面的垂直度應(yīng)控制在1/500,即2/1000。
塔吊垂直度4/1000,安裝附著裝置后,附著以下2/1000,附著以上4/1000。例:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度為30m,則最大偏差不能超過30*4=120mm=12cm。注:塔吊的一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長 5m,一個角鐵寬 15cm。高度為:從第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到駕駛室下面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。觀測距離為:距塔吊高度5 倍的距離架設(shè)儀器觀測。
根據(jù)JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》第30頁對塔機垂直度要求規(guī)定如下:獨立狀態(tài)或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身軸線對支承面垂直度不得大于4/1000,最高附著點下塔身軸線對支承面垂直度不得大于相應(yīng)高度的2/1000:塔吊開始附墻之后,允許偏差值為3/1000。
1、測量零件的垂直度時,你可以采用以下兩種方法。首先,確保你有一個基準(zhǔn)面A,它是你想要測量垂直度的零件的一部分。你可以選擇一個已知垂直度較好的靠鐵作為參照,比如劃線的方箱側(cè)面,將零件的基準(zhǔn)面A緊貼在此靠鐵上。接著,用百分表觸碰要測量的平面,通過移動百分表,可以準(zhǔn)確地測量出零件的垂直度。
2、你可以把要測量零件的基準(zhǔn)面A靠在一個已知垂直度比較好的靠鐵上,比如劃線的方箱側(cè)面,然后用百分表打在要測量的平面上,移動百分表,就可以測量出零件的垂直度?;蛘甙蚜慵涸阢姶驳墓ぷ髋_面上,把百分表打在要測量的平面上,上下移動銑床,也可以測量出零件的垂直度。
3、掛鉛垂法對于一些中大型的構(gòu)筑物,垂直度精度要求不高的情況下,可以采用最簡單實用的方法,就是掛鉛垂法。用一根繩子一端系上圓錐形鉛塊(鐵塊也可以),沿著被測物體北側(cè)要素懸垂來檢測測量垂直度。這種方法只能粗略地測量,無法得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
4、軸線垂直度:針對工件軸線與基準(zhǔn)的垂直關(guān)系。通常用一個圍繞理想軸線的圓柱體來控制,也可以用平行平面??谆蜉S類要素常需調(diào)用此公差,如孔徑或軸徑的垂直度。M圈修飾符可用于方便檢測。中平面垂直度:關(guān)注工件中平面與基準(zhǔn)的垂直關(guān)系,同樣采用兩平行平面來控制。
5、垂直度表示零件上被測要素相對于基準(zhǔn)要素保持正確的90°夾角狀況,即兩要素之間保持正交的程度。垂直度作為形狀公差,描述了被測要素相對于基準(zhǔn)要素的最大變動量。圖樣上給出的垂直度公差限制了被測要素偏離垂直方向的最大變動范圍。垂直度用“⊥”符號表示,適用于直線和平面的垂直狀態(tài)評價。
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