1、載荷較大,縮短了曲軸的總長度。曲拐:由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構(gòu)成。曲軸常見損傷:軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形,裂紋甚至斷裂。彎曲和扭曲的原因 (1)主軸承間隙過大,發(fā)動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作,使曲軸過分振動。(2)少數(shù)氣缸不工作或工作不平衡。
1、方法:冷壓校直法,敲擊法 裂紋:磁力探傷法,浸油敲擊法。曲軸裂紋的修復(fù) 裂紋發(fā)生在非受力部位或裂紋不會延伸時,可予以修復(fù)。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時,應(yīng)更換新件。曲軸彎曲的校正:表面敲擊法:對于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。
2、您好,榮威350曲軸帶的皮帶輪兒 靠固定螺絲固定,希望我的回答對你有幫助。
3、不會除非里面皮帶跑出來【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決。
4、和3缸之間的凸輪)各有一個洞。在定好飛輪上那個孔對正發(fā)動機那個孔以后要確保兩個孔是垂直的。建議用兩把L型與洞差不多大的同時平行插入凸輪軸上的兩個孔確保凸輪軸的孔相對向上平行。然后把之前松開的兩個凸輪齒輪上緊就可以了。之前要先預(yù)緊好鏈條和大皮帶輪。
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